دخل هذا القطار الخدمة في أواخر عام عام 2011، وهو ثاني أسرع القطارات في العالم، حيث إنه قادر على العمل عبر الشبكات الأوروبية بسرعة تصل لـ 320 كيلو متر في الساعة، كما أنه في استطاعة القطار أن ينقل 1020 مسافر متضمنًا وحدات متعددة، يعمل القطار على شبكات السكك الحديدة الفرنسية والألمانية والسويسرية ولوكسمبورغ، وهي مجهزة بأنظمة تتكيف مع التيارات الكهربائية المختلفة والمستخدمة في جميع أنحاء اوروبا.