اختفت رحلة الخطوط الجوية الماليزية 370 في 8 مارس 2014، بينما كانت في طريقها من كوالالمبور، ماليزيا، إلى بكين، الصين، وكان يوجد بها مجموعة مكونة من 227 مسافر و12 من أفراد الطاقم على متن الطائرة بوينج 777، وأغلى عملية بحث في تاريخ الطيران (130-160 مليون دولار) فشلت في إحضار أي دليل على الطائرة الكبيرة، وقد جرفت بعض قطع صغيرة من الأجنحة في جزر مختلفة منذ الحادث، فضلا عن حقيبة تالفة يعتقد أنها تكون ذات صلة بالحادث في الوقت الحاضر.
ولم يتم العثور على الطائرة، وسبب الإنهيار غير معروف، وفقد الاتصال اللفظي مع الطيارين ذوي الخبرة للطائرة في الساعة 1:19 صباحا، وفي 1:21 صباحا، توقف المجيب المستجيب للطائرة عن العمل، وأتاح جهاز الإرسال والإستقبال أن يتم تعقب الطائرة على الرادار عن طريق التحكم في الحركة الجوية.
وعلى الرغم من عدم وجود جهاز إرسال مستجيب يعمل، كان لايزال يتعقب الطائرة من قبل الرادار العسكري، وتحولت إلى اليمين ثم غادرت على ارتفاع غير منتظم، واستجابت الطائرة تلقائياً لطلبات تحديث الحالة في الساعة من نظام الاتصالات الساتلية، ولم يتم الرد على المكالمات الهاتفية إلى قمرة القيادة في الساعة 2:39 صباحًا والساعة 7:13 صباحًا، وبدأت الطائرة بتحديث الوضع النهائي، الذي وقع في الساعة 8:10 صباحاً أي بعد حوالي ساعتين من هبوط طائرة MH370 في بكين، على عكس المحطة الأرضية.
20 - 01 - 2019, 06:11 PM
العرض العادي
