تابع التاريخ الأسوطد للفريق احمد شفيق

[astavrola]

النيابة العامة تحيل بلاغات ضد أحمد شفيق للقضاء العسكرى للتحقيق

الإثنين، 2 مايو 2011 - 12:46
الدكتور أحمد شفيق رئيس مجلس الوزراء السابق
كتب محمود المملوك


بدأ القضاء العسكرى التحقيق فى عدد من البلاغات المقدمة ضد الدكتور أحمد شفيق رئيس مجلس الوزراء السابق، والتى تتعلق بوقائع تمثل التعامل مع جهات سيادية، وذلك بعد أن أرسلت نيابة الأموال العامة هذه البلاغات للقضاء العسكرى لفحصها وبيان مدى جديتها.

كان النائب العام قد أصدر بيانا الأسبوع الماضى ذكر فيه أنه تم انتداب قضاة للتحقيق مع شفيق فى البلاغات المقدمة ضده، وذلك بدلا من النيابة العامة، حيث رأى أنه تحقيق للصالح العام أن يتولى قضاة التحقيق فى بعض القضايا.

يذكر أن عددا من الموظفين والعاملين بوزارة الطيران المدنى، قد تقدموا بـ24 بلاغاً للنائب العام ضد الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدنى ورئيس مجلس الوزراء السابق، يتهمونه فيه بإهدار المال العام، وذكر العاملون فى بلاغاتهم أن شفيق، قام بإرساء العديد من الأعمال الإنشائية بالمطار رقم 3 ورقم 2 بالأمر المباشر على أصدقائه خاصة على صهر علاء مبارك "مجدى راسخ" وصهر جمال مبارك "محمود الجمال" بملايين الجنيهات.

كما اتهموا شفيق ببيع 300000 متر من الأراضى الكائنة بزمام وزارة الطيران المدنى لرجل الأعمال "فهد الشبكشى" بسعر جنيه واحد للمتر، و300000 متر للسيد "وجدى كرارة" بسعر واحد جنيه للمتر، و4000 متر لشركة مورتيل العالمية وذلك لبناء فندق بمطار 3 بالأمر المباشر وبدون مناقصة وهذا الفندق يمتلك فيه رجل الأعمال "فهد الشبكشى" حصة 50%.

وأضافوا فى البلاغات أن شفيق، قام ببيع الطائرات المملوكة لمصر للطيران واستبدالها بطائرات جديدة غير مملوكة لمصر للطيران بل مؤجرة بنظام الشراء التأجيرى وبأقساط دائنة لأصول مصر للطيران بنظام الرهن، وقام بإدراج الطائرات المباعة بميزانية مصر للطيران على أنها إيرادات بدلا من أصول ثابتة للتغطية على الخسائر والأموال المنهوبة من الشركة، حيث بلغت خسائر شركة الخطوط الجوية بمصر للطيران بمفردها 500 مليون جنيه مصرى فى ميزانية العام السابق تحت علم الجهاز المركزى.

وذكرت البلاغات، أن الوزير السابق، قام ببناء ممر رابع بمطار القاهرة وكذلك برج مراقبة جديد تكلفتهما مليارا ومائتين و50 مليون جنيه على الرغم من وجود 3 ممرات وبرج، مضيفا أن كثافة حركة الطيران بمطار القاهرة لا تستدعى هذا الإنفاق قائلين إن مطار فرانكفورت بألمانيا به 3 ممرات فقط على الرغم من أن كثافة الطيران ثلاثة إضافة حركة الطيران بمطار القاهرة.

كما قام ببناء مول تجارى أمام صالة 2 بتكلفة قدرها مائة مليون جنيه ولم يتم استغلاله تجاريا حيث فشل المشروع لعدم تحقيق أى عائد مجز، فتم تحويل المول إلى كافتيريات ومحلات مغلقة لا تدر أى إيراد وجاء هذا الفشل نتيجة لدراسة الجدوى الخاطئة والمجاملة فى إرساء عقود هذه المشاريع على بعض المعارف والمقربين.

كما كشفت البلاغات أن تكلفة إقامة عائلة أحمد شفيق بباريس لمدة 12 يوما "زوجته وابنتيه وأخ زوجته" 600 ألف جنيه مصرى تم تحميلها على مصر للطيران، وأن شفيق يمتلك أرضا بالتجمع الخامس تم تخصيصها له عن طريق وزير الإسكان السابق محمد إبراهيم سليمان، وتم إنشاء قصر عليها، وكذلك تخصيص قصر له بمارينا، وهذا بخلاف ملكيته لقصر بباريس أسوة بالرئيس السابق حسنى مبارك الذى يمتلك قصر بكنجستون "أحد أرقى أحياء لندن".


................................


وائل الابراشي

أسرار عزبة* شفيق* ‬وجمال في الطيران*


الطيران المدني* ‬احدي المؤسسات الكبري التي لم تخل من لمسات الخراب التي وضعها جمال مبارك وصديقه الفريق أحمد شفيق وزير الطيران الأسبق الذي تطارده عشرات البلاغات للنائب العام وتتهمه بالفساد وسوء استخدام السلطة،* ‬ومجاملة جمال وعلاء من خلال الصفقات المشبوهة*.‬
ولأن الطيران المدني من المؤسسات شديدة الحساسية وباعتبارها واجهة مصر العالمية واداءها محط انظار الجميع،* ‬تفتح* "‬الوفد الأسبوعي*" ‬ملفه الشائك وتكشف بالمستندات كيف يدار الطيران المدني المصري*.‬
نبدأ المخالفات بالبلاغ* ‬رقم* ‬4741* ‬للنائب العام والذي يتهم* "‬شفيق*" ‬باهدار المال العام من خلال اسناده* ‬125* ‬عملية من وزارة الطيران المدني* ‬خلال عامي* "‬2003* ‬و2004*" ‬لمجموعة من الشركات بالأمر المباشر بالمخالفة للقانون،* ‬وشراء أثاث لاستراحة كبار الزوار بمبني الركاب رقم* ‬2* ‬بتاريخ* ‬22*-‬9*-‬2003* ‬من شركة* "‬جاليري*" ‬ومجاملته صهري علاء وجمال من خلال إسناد العديد من الاعمال الانشائية بالمطاررقم* ‬3* ‬ورقم* ‬2* ‬بالأمر المباشر بملايين الجنيهات*.‬
وفي هذا السياق نفسه تقدم عدد من العاملين بوزارة الطيران المدني والشركات القابضة لمصر للطيران بـ* ‬24* ‬بلاغاً* ‬للنائب العام يتهمون فيها الفريق شفيق بمجاملة ومحاباة علاء وجمال مبارك في شركة* "‬موفنيك*" ‬وقيامه باسناد عملية انشاء مبني الركاب الجديد رقم* ‬2* ‬بمطار القاهرة الي شركات تابعة لمجدي راسخ ومحمود الجمال ولبعض اصدقائه بالامر المباشر ايضا وبأرقام فلكية حيث بلغت تكلفة المبني* ‬3*.‬4* ‬مليار جنيه بقروض من البنك الدولي*.‬
وقدم العاملون حافظة مستندات تضم خسائر تشغيل مبني الركاب رقم* ‬3* ‬بمبلغ* ‬50* ‬مليون جنيه سنويا وسبق وأن أضرب عدد من المراقبين الجويين بمطار القاهرة اعتراضا علي اضطهاد وزير الطيران المدني المهندس ابراهيم مناع لهم بسبب ما اثاروه عن فساد الفريق أحمد شفيق*.‬
وبمجيء الطيار سامح الحفني رئيساً* ‬لسلطة الطيران المدني في ديسمبر* ‬2009* ‬تكتمل منظومة الفساد التي تدير الطيران المدني بتعليمات من جمال مبارك الذي فرضه علي من هم أقدم منه واكثر خبرة ولم لا و"سامح*" ‬عضو لجنة السياسات التي يرأسها نجل الرئيس المخلوع*.‬
وجاءت مجاملته ليكون رئيسا لسلطة الطيران المدني بجانب عمله كطيار في شركة مصر للطيران،* ‬ففي اكتوبر* ‬2010* ‬تم الحاقه للعمل كطيار خاص لعائلة مبارك علي طائرة الرئاسة الايرباص* ‬340* ‬لأنه أهل للثقة من جانب أمين السياسات بجانب عمله بشركة مصر للطيران وسلطة الطيران المدني حتي أصبح يتقاضي ثلاثة رواتب شهرية في وقت واحد*.‬
ويكفي القول بأن* "‬الحفني*" ‬يعمل رئيساً* ‬للطيران المدني* ‬التي تقوم بتفتيشات السلامة علي شركات الطيران ومنها طبعاً* ‬مصر للطيران التي يعمل بها بالمخالفة للقوانين والاعراف المحلية والدولية*.‬
مخالفات* "‬الحفني*" ‬بالمستندات
وكشفت مستندات خطيرة تنفرد* "‬الوفد الأسبوعي*" ‬بنشرها عن مخالفات صارخة ارتكبها الطيار سامح الحفني رئيس سلطة الطيران المدني خاصة بالموافقة علي اصدار اجازة طيار تجاري لطالب فرنسي الجنسية بالمخالفة للقانون واللوائح ونصوص التشريعات المصرية الخاصة بإجازات الطيارين والمحددة* "‬في الفصل* ‬61* ‬الخاص باجازات الطيارين رقم* ‬3*/‬* ‬61* ‬بند أ*" ‬والطيار اسمه* "‬جوناثان بروجر مبراتو*" ‬وقد تم منحه رخصة طيار تجاري مصرية برقم* ‬5508* ‬بتاريخ* ‬11*-‬10*-‬2010*.‬
والغريب أن الموقع علي هذه الرخصة سامح محمد فوزي والمفترض توقيع سامح الحفني لأنها مختومة من سلطة الطيران المدني وقد يبدو أنه اعطاه التفويض باصدار هذه الرخصة،* ‬وهو يعلم جيداً* ‬مخالفتها لقانون التشريعات المصرية وقانون العمل رقم* ‬12* ‬لسنة* ‬2003* ‬بشأن تشغيل الاجانب*.‬
والسؤال يطرح نفسه هنا عن سر حصول الفرنسي المحظوظ علي رخصة طيران مصرية ومخالفة رئيس سلطة الطيران المدني لكافة الاعراف واللوائح المصرية والأجنبية في الوقت الذي لايجد المئات من الطيارين المصريين أي رخصة عمل من مصر للطيران أو في* ‬شركات الطيران الخاصة لمصر الا بالواسطة أو من خلال دفع مبلغ* ‬باهظ مقدماً*.‬
المستند الثاني من سلسلة مخالفات سامح الحفني تكمن خطورته لتعلقه بارواح الركاب وهو سماحه لهبوط اكبر طائر ة ركاب تجارية في العالم ايرباص* "‬380*" ‬بمطار شرم الشيخ اثناء معرض* "‬أفيكس*" ‬بالمخالفة لشروط السلامة والأمان خاصة أن منظمة الطيران العالمية* ‬icao* ‬اشترطت ألا يقل الحد الادني لعرض المهبط عن* ‬60* ‬متراً* ‬في حين أن ممرات مطار شرم الشيخ لا يتجاوز عرض المهبط فيها* ‬45* ‬متراً* ‬فقط*.‬
وكذلك فإن مطار شرم الشيخ رقم تصنيف الرصيف أو الاسفلت الخاص به ضئيل وليست له القدرة علي التعامل مع الطائرات بهذا الحجم والوزن بمعني أن قدرة تحمل مدرج الهبوط الخاص بمطار شرم الشيخ لا يستوفي متطلبات منظمة الطيران العالمية والشركة المصنعة،* ‬وهذا ما دفع إحدي العاملات في الشركة المصرية للمطارات لإبداء رأيها بأن هبوط هذه النوعية من الطائرات علي مطار شرم الشيخ يهدد أمن وسلامة ركاب الطائرة والمطار نفسه وذلك في تقرير قدمته لرئيس سلطة الطيران المدني لتكون مكافأتها الفورية الاضطهاد ومضايقتها في العمل*.‬
تعدت مخالفات رئيس سلطة الطيران المدني كل الحدود ليس فقط في مصر للطيران ولكن ايضا في احدي الشركات الخاصة التي منحها صلاحيات وامتيازات لا حدود لها ضارباً* ‬باللوائح والقوانين عرض الحائط،* ‬هذه الشركة هي نمسا للطيران التي يمتلكها المستثمر السعودي الشيخ صالح التركي والخاضعة لإشراف ورقابة سلطة الطيران المدني المصري*.‬
وتؤكد المستندات أن هذه الشركة المحظوظة عملت تحت سمع وبصر سامح الحفني لأكثر من عام دون كبير طيارين ولا مدير عمليات جوية،* ‬وهو ما أكده الخطاب الذي أرسلته سلطة الطيران المدني ذاتها بتاريخ* ‬2*-‬6*-‬2010* ‬والموجه لشركة نسما للطيران والذي نص علي ما يلي*:‬
*"‬واستكمالاً* ‬لاجراءات توثيق الشركة طبقاً* ‬لمتطلبات تشريعات الطيران المدين المصري* ‬ecars* ‬بغرض الحصول علي كفاءة التشكيل لممارسة النشاط المرخص له*.. ‬يرجي التفضل بالإحاطة بموافقة السلطة علي الاعتماد المبدئي للسيد الطيار سمير أبو شرخ* ‬غير مصري لشغل منصب مدير عمليات الشركة وكذلك السيد الطيار ياسر حسن مصطفي لشغل منصب كبير طيارين بالشركة وقد نبهت سلطة الطيران المدني* ‬علي ألا يقوم أي منهما بممارسة مهام مسئوليات المنصب المعتمد مبدئيا لشغله إلا بعد الحصول علي الاعتماد النهائي من السلطة لشغل المنصب لكل علي حدة وهو ما لم يحدث حتي الآن*".‬
وهذا يعني أن رئيس سلطة الطيران المدني جامل شركة نسما في عدم سحب شهادة كفاءة التشغيل نظراً* ‬لعدم وجود كبير طيارين ومدير عمليات،* ‬وتكمن خطورة الموضوع في عدم وجود ادارة فنية* "‬بنسما*" ‬لتسيير الرحلات والاشراف علي سلامة الطائرة والركاب وكذلك مساءلتها حين ارتكاب أخطاء او مخالفة طيران*.‬
ليس ذلك فقط وإنما وافق سامح الحفني بتاريخ* ‬13*-‬3*-‬2011* ‬علي اعتبار اشرف لملوم نائب رئيس مجلس ادارة نسما للطيران والعضو المنتدب مشرفاً* ‬علي ادارة العمليات بالشركة مع عدم وجود كبير للطيارين ومدير للعمليات حتي يتم تدبير أحد الطيارين المستوفين رغم انه لا يحمل اجازة طيران ولا مهندس طيران وإنما حاصل علي بكالوريوس تجارة*!‬
واشار مستند آخر الي التفتيش الذي تم في الفترة من* ‬26*-‬4*-‬2011* ‬الي* ‬30*-‬4*-‬2011* ‬بمعرفة مفتش السلامة الجوية بسلطة الطيران المدني بغرض تجديد شهادة كفاءة تشغيل الشركة الممنوحة لها من سلطة الطيران المدني* ‬برقم* ‬70* ‬والذي ينتهي سريانها في* ‬14*-‬7*-‬2011* ‬حيث أغفل تفتيش سلطة الطيران المدني علي شركة نسما عن عمد بأن الشركة تقوم بتسيير رحلات جوية دون وجود كبير طيارين ومدير عمليات بالشركة ولكن اشارت فقط الي أن مدير السلامة بالشركة معتمد فقط اعتماداً* ‬مبدئيا*.‬
وتجري تحقيقات موسعة في وزارة الطيران مع كبير الطيارين بشركة نسما ياسر حسن السيد مصطفي وذلك لتعسفه في استخدام سلطته ضد الطيارين الذين يعملون بالشركة،* ‬وذلك بالحاقه الضرر العمد ببعض الطيارين منهم الطيار علي احمد محمد لقيامه بعدم منحه ما يفيد بنتيجة الاختبار الدوري* "‬p.c*" ‬وذلك منذ تاريخ* ‬12*-‬2*-‬2011* ‬وحتي الآن وكذا منع من الطيران بشركة نسما للطيران منذ نوفمبر* ‬2010* ‬ونتيجة عدم اعطائه نتيجة امتحان الـ* "‬p.c*" ‬أدي الي سقوط سريان اجازة الطيران الخاصة به*.‬
وتشير شكاوي الطيارين الي تفاخر كبير الطيارين بشركة نسما* "‬ياسر حسن السيد*" ‬بعلاقة الصداقة المتينة بينه ورئيس سلطة الطيران المدني سامح الحفني*.‬
وقد تعددت البلاغات من الطيارين ضد شركة نسما بسبب سوء معاملة الطيارين واهدار حقوقهم وسوء الادارة التي ادت الي رحيل اكثر من عشرة طيارين*.‬
ويذكر ان اشرف لملوم قام بتخفيض مرتبات الطيارين بالشركة في بعض الشهور الي النصف بعد الثورة رغم عمل الشركة بشكل منتظم ودون انقطاع وكذلك لم تقم الشركة بالتأمين علي الطيارين لفترة تزيد علي ستة أشهر بعد توقيع العقود مع الطيارين بالمخالفة للقانون*.‬
ومن جهة اخري قام بعض الطيارين بتحرير محاضر في شرطة النزهة الجديدة ضد الشركة تحت ارقام* ‬9* ‬أحوال بتاريخ* ‬18*-‬4*-‬2011* ‬والمحضر رقم* ‬19* ‬في* ‬11*-‬4*-‬2011* ‬والمحضر رقم* ‬653* ‬صادر قسم النزهة بتاريخ* ‬4*-‬4*-‬2011* ‬ضد اشرف لملوم مدير عام الشركة وذلك لقيامه بمنع الطيار علي أحمد محمد من دخول الشركة وممارسة عمله مجاملة لكبير الطيارين ياسر حسن السيد وامتناع اشرف لملوم عن اعطائه الراتب الشهري وتم تحويل المحاضر للتداول في ساحة المحكمة العمالية بشمال القاهرة برقم* ‬1092* ‬لسنة* ‬2011*.‬