السبب وراء تغير سلوك الكمسري
انخفضت رواتب الكمسرية، وتراجع إجمالي الدخل الكلي للكمسري، الأمر الذي انعكس بالطبع على سلوكه وطريقة الأداء الذي يقدمه، وأسلوب تعامله مع الجمهور.
ويقول نائب رئيس رابطة الكمسرية، طارق فهمى، إن كمسرى القطار مجنى عليه، فهو الشخص الأول الذي يمثل واجهة السكك الحديدية في التعامل مع الجمهور، وهو من يتحمل كل الأصناف سواء كان التعامل مع بعض الأشخاص ذوي السطوة الذين يرفضون دفع التذكرة ويستقلون القطارات بحكم مناصبهم بالسكك الحديدية، أو الأشخاص البلطجية الذين يهددون كمسارى القطار، وسبق وتم تحرير عشرات المحاضر من كمسارية ضد بلطجية قاموا بالاعتداء عليهم بالطائرات أثناء عملهم بسبب التذكرة.
وعن إجمالي دخل الكمسرى يقول فهمى إن دخل الكمسرى انخفض بسبب تراجع أعداد الركاب المخالفين، بفعل زيادة الغرامات إلى أضعاف مضاعفة، وهو ما يجعل النسبة الأكبر تتجه لقطع التذكرة من الشباك وبالتالى انخفضت النسبة التي يحصل عليها الكمسرى على الغرامات الأمر الذي انعكس على إجمالي دخل الكمسرى الشهري.
وقال إن المشكلة لم تنته فقط عند انخفاض حصة الكمسرى من الغرامات ولكنها امتدت إلى خصومات الإدارة الخاصة بإجمالى الإيرادات والتي أدت لانخفاض كبير في إيرادات الكمسرى ورواتبهم إلى أكثر من 25% عن السابق.
مصر تتقدم بمشروع لتقليل الحوادث على الطرق
وأكد أن الكمسرى نتيجة لما يواجهه من صعوبات أصبح مهددا وبالتالى حدث تأثير كبير على سلوكيات الكمسرى الأمر الذي جعل بعضهم يتعامل ببعض القسوة والشدة في تطبيق القانون لسببين الأول هو محاولة تحسين الدخل والثانى خوفا من غرامات مضاعفة على الكمسرى أيضا حال ضبط راكب لم يدفع التذكرة.
وكانت السكك الحديدية شهدت واقعة مقتل شاب لم يدفع ثمن التذكرة وانفصال رأسه عن جسده بعد إجباره على مغادرة القطار والقفز منه أثناء سيره.
هذا الخبر منقول من : موقع فيتو
