«الوطن» ترصد ساعات الاعتصام والانتظار بين السائقين والمواطنين

[Mary Naeem]

مترو الأنفاق.. إضراب «تحت» الأرض وعذاب «فوق» الأرض

«الوطن» ترصد ساعات الاعتصام والانتظار بين السائقين والمواطنين

إضراب
السائقين بمترو الأنفاق
شلل شبه تام فى جميع مناحى الحياة، شهده ملايين المواطنين الذين خرجوا صباح أمس يسرعون الخطى للوصول لأقرب محطة مترو للحاق بأعمالهم، فإذا بهم يجدون أبواب المحطات موصدة فى وجوههم، والسبب: الشركة المصرية لتشغيل وإدارة مترو الأنفاق أغلقت الأبواب بعد تنفيذ سائقى المترو تهديداتهم بالإضراب عن العمل، للمطالبة بإقالة رئيس الشركة المهندس على حسين وصرف بدل وجبات، وتخصيص كادر خاص للسائقين.
إضراب العاملين بالمترو أصاب المواطنين بـ«الغضب» بعد أن توقفت أحوالهم، وأصبحوا سجناء مواقعهم، فالإضراب تحت الأرض أدى إلى عذاب فوق الأرض، حتى إن المواطنين طالبوا بإقالة السائقين المضربين وتعيين الشباب العاطل بدلاً منهم، بينما أبدى البعض الآخر تخوفهم من رفع سائقى الميكروباص أجرة المواصلات، الأمر الذى سيسهم فى زيادة الأعباء المادية عليهم.
ساعات الانتظار تحولت إلى حلقات نقاش ساخنة تنتقد الأوضاع السياسية، ما لبثت أن تحولت إلى «مشادات كلامية» لا يقطعها بين الحين والآخر غير صافرة قطار مكتظة عرباته.
وفى محاولة لتخفيف حدة التزاحم أمام المحطات دفعت هيئة النقل العام بالقاهرة 350 أتوبيساً للنقل بين المحطات مما دفع المواطنين للتزاحم وخوض صراعات شد وجذب وتقطيع «هدوم» للوصول للأتوبيسات، وقرر عدد كبير منهم العودة إلى منازلهم مرة أخرى وعدم الذهاب إلى العمل.
القصة لم تبدأ اليوم، بل هي نتيجة تراكمات واحتجاجات بدأت منذ شهور قليلة من ثورة يناير.

يونيو 2011: نحو ٢٠٠ عامل بمترو الأنفاق يضربون عن العمل احتجاجا على حرمانهم من الاشتراك باللجنة النقابية لهيئة السكة الحديد وعدم تثبيت العاملين وتدنى الحوافز وطالبوا بإقالة المهندس محمد الشيمى.
4 سبتمبر 2011: العشرات من العاملين بالشركة المصرية لمترو الأنفاق يعتصمون للمطالبة بالتعيين على درجة مالية ثابتة، وصرف مستحقاتهم المالية مهددين بالإضراب عن الطعام.
3 نوفمبر 2011: العاملون بمترو الأنفاق يضربون عن العمل احتجاجاً على استقالة المهندس محمد شيمى رئيس شركة مترو الأنفاق، ويطالبون بعودته.
25 أبريل 2012: أكثر من 1000 عامل بمترو الأنفاق يضربون عن العمل للمطالبة باعتبار يومى السبت والجمعة راحة مدفوعة الأجر، وتحديد ساعات العمل بـ 35 ساعة أسبوعياً.
1 يوليو 2012: العاملون بعقود فى مجال الصيانة بالمترو يعتصمون للمطالبة بزيادة الرواتب والحصول على الترقيات وتعيينهم على درجات مالية ثابتة.
13 نوفمبر 2012: عمال وسائقو مترو الأنفاق يضربون عن العمل بسبب رفض وزير النقل مطلبهم الخاص بإقالة رئيس الشركة، وصرف كادر خاص للسائقين وبدل وجبة والأرباح السنوية.