على غرار قناة السويس.. إيران تخطط لإنشاء قناة بحرية تربط الخليج بروسيا
موسكو وطهران أعلنتا التباحث حول ربط بحر قزوين بالخليج
مشروع إنشاء ممر دولى يربط بين الشمال والجنوب يبلغ طوله 7200 كيلومتر
الممر الجديد يقلص وقت وصول السفن من الهند إلى منطقة آسيا الوسطى وروسيا من 40 إلى 14 يوما
ذكرت وكالة سبوتنيك الروسية للأنباء، أن مشروع إنشاء ممر دولى يربط بين الشمال والجنوب يبلغ طول الممر 7200 كيلومتر، ويربط شمال أوروبا بالهند، ودول الخليج عبر إيران، وروسيا وأذربيجان، سيكون من أهم المشروعات المطروحة في اجتماع رؤساء روسيا وإيران وأذربيجان في العاصمة الأذربيجانية باكو.
ووفقا للوكالة أعلن وزير الخارجية الإيراني جواد ظريف أن هذا المشروع سيخدم مصالح شعوب إيران وأذربيجان وروسيا، ومصالح المنطقة بأسرها، حيث سيقوم المشروع، بتوفير بديل فعال من حيث التكلفة والوقت للطريق البحري عبر قناة السويس، ويتكون مشروع "ممر الشمال – الجنوب" من خطوط بحرية وبرية وسكك حديد، ويضمن نقل البضائع من روسيا عبر أوروبا إلى البحر الأبيض المتوسط ومنه عبر قناة السويس إلى الهند التي تعود لترتبط بروسيا عبر البر، ويدفع بهذا المشروع الإيراني لأن تكون مصدرا وممرا للبترول، بدلا من مشروع الأنابيب الذي تعثر لمدّة سنين طويلة، ومن المتوقع أن يقلص هذا الممر وقت وصول سفن من الهند إلى منطقة آسيا الوسطى وروسيا من 40 إلى 14 يوما.
وكان الحديث عن المشروع الذي يقوم على اتفاقية وقعتها كل من روسيا والهند وإيران 2000. وانضمت إليها سلطنة عمان وسورية، تكرر عدة مرات، ففي إبريل الماضي، بالتزامن مع إعلان العاهل السعودي الملك سلمان بن عبدالعزيز عن إنشاء جسر عبر البحر الأحمر يربط مصر والسعودية بريا، وطلب الرئيس عبدالفتاح السيسي تسمية الجسر "جسر الملك سلمان بن عبدالعزيز"، وقال الملك سلمان إن تأسيس الجسر خطوة تاريخية، تمثل في ربط البر بين القارتين الأسيوية والأفريقية وتعد نقلة نوعية عظيمة، حيث سترفع التبادل التجاري بين القارات إلى مستوى متميز وغير مسبوق.
أعلن السفير الإيراني في روسيا، مهدي سنائي، أن موسكو وطهران تبحثان إنشاء شبكة مواصلات ضمن ما يعرف بـ"ممر الشمال – الجنوب للنقل" ستربط بين بحر قزوين والخليج، وأكد وزير الخارجية الروسي، سيرجي لافروف، بعد اجتماع مع نظيريه الإيراني والأذربيجاني، أن روسيا وإيران وأذربيجان وافقت على بدء مناقشة تفاصيل تأسيس ممر "الشمال – الجنوب" للنقل، الذي سيمر جزء منه على طول الساحل الغربي لبحر قزوين من روسيا إلى إيران عبر الأراضي الأذربيجانية.
وقال لافروف: "ناقشنا القضايا التي تتعامل مع مجالات التعاون المادية، واتفقنا على أن وكالاتنا ذات الصلة ستبدأ ببحث تفاصيل الجوانب العملية لتنفيذ مشروع ممر الشمال – الجنوب للنقل على طول ساحل بحر قزوين الغربي، مضيفا: "وتعمل التصورات للممر بمشاركة وزارات النقل، التي يجب أن تبحث المعايير الفنية والمالية للمشروع، واتفقنا أيضا على التصورات للتعاون بين الجمارك والخدمات القنصلية"، وقال ظريف إن ممر النقل إنه لن يخدم فقط مواطني الدول الثلاث، وإنما سيُصبح على الأرجح أحد أفضل وأرخص الطرق من آسيا إلى أوروبا، ما سيُمكن الدول في أوروبا وروسيا من الاتصال عبر الخليج وخليج عمان بطريقة اقتصادية.
وفي 2015، أعلن رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في مجلس الشورى بإيران علاء الدين بروجردي تشكيل ورشات عمل لدراسة إمكانية تنفيذ مشروع ربط بحر قزوين بالخليج، وأكد أن هذه الفكرة مدعومة بتجارب عالمية يمكنها -لو نفذت- أن تؤدي إلى تحول بيئي هائل في المناطق الصحراوي، وأضاف أن تجربة الصين في حفر قناة بطول 1300 كم من الجنوب الى الشمال وتجارب عالمية أخرى، مؤشر إلى أن هذه الفكرة قريبة من الواقع العملي.
ووفقا لخبراء، يواجه المشروع مصاعب متعلقة بالتضاريس الإيرانية التى تقف عائقا كبيرا أمامه لأنه سيمر بمناطق جبلية وزلزالية، وكثيفة السكان، ووصف أحد المختصين الأذريين يدعى جنكيز إسماعيلوف، المشروع بأنه "مغامرة بيئية خطيرة على إيران نفسها، وكذلك على بحر قزوين"، الذي يعتمد على مياه نهر الفولجا الروسي، مشككا في جدية الإعلان، فيما قال الإعلامي السعودي، عبد الرحمن الراشد إنه مشروع "خيالي"، لتكلفته العالية، وأضاف أن المشروع قد يكون جزءا فقط من الدعاية السياسية للحكومة الإيرانية.
هذا الخبر منقول من : صدى البلد
09 - 08 - 2016, 08:31 AM
العرض المتطور