"فاضل" شبل الفريق

[Mary Naeem]

"فاضل" شبل الفريق






فاضل وزير الطيران المدنى العاملون بمطار القاهرة يصفون " فاضل " بـ شبل " شفيق صحوة فى الطيران بعد هدنة "الاخوان"وجفاف الموارد" وانجازات "الفريق" بالمطار عرض مستمر حتى الان .. كتب : حمزة إبراهيم لا احد ينكر حجم الانجازات التى قام بها الفريق احمد شفيق وقت توليه وزارة الطيران المدنى والمشاريع التى تم التخطيط لها وإقرارها ويتم حتى ألان تنفيذها حاليا والبصمات النى نراها فى كل مكان بمطار القاهرة ...بهذه الكلمات بدأ وزير الطيران السابق وائل المعدوى حديثه فى احد المؤتمرات قبل ان يقال ويتولى الوزارة خلفا له المهندس عبد العزيز فاضل الوزير الحالى , مؤكدا انه منذ ان تولى الوزارة كرابع وزير للطيران يأتى بعد الفريق شفيق إلا انه لم ينفذ اى مشروع او يطرح اى مشروع جديد وان جميع المشاريع التى تنفذها الوزارة حاليا سواء بوزارة الطيران المدنى أو مطار القاهرة هى خطط وضعها الفريق شفيق اثناء توليه وزارة الطيران المدنى هذه الانجازات والتطورات يتحدث عنها جميع العاملين بوزارة الطيران المدنى حاليا وبمطار القاهرة الدولى الا انه ورغم ان هذه الانجازات والمشاريع والإنشاءات والخطط التى وزير الطيران احمد شفيق إلا أن الفترة الماضية منذ ثورة 25 يناير 2011 ومن بعدها حكم الاخوان وثورة 30 يونيو شهدت توقف تام لهذه المشاريع التى كانت فى مرحلة تنفيذها بالإضافة الى الخسائر التى لحقت بالمطار والتى أعلنها حسام كمال رئيس الشركة القابض لمصر للطيران امس الأربعاء قائلا ان خسائر مصر للطيران منذ يناير 2011 وصلت الى 7 مليار جنية. وفى المقابل رسمت هذه الانجازات على قطاع الطيران بهيئاته وشركاته ومطار القاهرة والذى يعمل فيه اكثر من 33 ألف موظف حاليا صورة طيبة خاصة بعد ان ظهر المنافس الجديد للفريق احمد شفيق وهو المهندس عبد العزيز فاضل وزير الطيران الحالى والذى شبه البعض بشبل الفريق شفيق , بعد ان ظهر فى الصورة بقوة من خلال تحركاته ونشاطة المستمر واحتكاكه بالعاملين والموظفين وجهده الذى لا يكل فمنذ ان تولى الوزارة فى اقل من شهرين بدأت الأمور تختلف تماما حيث بدأ فى تنفيذ عدد من المشاريع والخطط ياتى فى مقدمتها مشروع تطوير الأنظمة الملاحية والذى سيؤدي الى تطوير الخدمات الملاحية المقدمة لشركات الطيران الوطنية والاجنبية التي تستخدم المجال الجوي المصري. بالإضافة انجاز فى عدد مشاريع تم الانتهاء منها نهاية هذا العام وهى إنشاء ثلاث مبانٍ للركاب بقيمة 10 مليار دولار، الأول مبنى الركاب رقم 3 بمطار الغردقة بسعة 10 مليون راكب، وكذلك الانتهاء من مشروع مبنى الركاب رقم 2 بمطار القاهرة الدولي بسعة إجمالية تصل إلى 10 ملايين راكب، وبنفس السعة سيتم الانتهاء من مشروع مبنى الركاب الجديد بمطار شرم الشيخ، إضافة إلى تطوير مبانٍ الركاب الأخرى بالمطارات الإقليمية الأخرى إضافة إلى إنشاء مدن جديدة حول المطارات مثل مدينة" إيرو سيتي" التي سيتم إقامتها حول مطار القاهرة على مساحة 10 ملايين متر مربع، بتكلفة تصل إلى 70 مليار دولار، تشمل إقامة فنادق ومراكز تجارية ومراكز للصناعات التكميلية الخاصة بالطيران، ستتيح فرص عمل كبيرة للمصريين في قطاع الطيران الذي يضم نحو 50 ألف عامل مصري. وفى تصريح له أكد المهندس عبد العزيز فاضل أن التعامل مع الأزمة الحالية لا يؤثر على المضي قدماً في الخطط الموضوعة لنمو وتطوير قطاع الطيران المدني المصري مؤكداً ثقته في قدرات مصر على الخروج من الأزمات وتعافي حركة السفر و السياحة في المستقبل القريب والمراقب حاليا للمشهد حاليا داخل أروقة المطار يؤكد ان هناك صحوة فى قطاع الطيران فى المشاريع والتطورات بعد الهدنة التى صاحبت تولى "الاخوان "الحكم والجفاف الذى سيطر على مواردها .. وهذا ما اكده اليوم " الخميس " الاتفاق الذى تم بين وزير الطيران المدني ووفد الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) على تراجل الوكالة واعادة الاتفاق على تمويل "جايكا" لمشروع مبنى الركاب رقم 2 فى مطار برج العرب والذي يتمثل في انشاء مبنى ركاب جديد يستوعب 4 ملايين راكب لترتفع السعة الاجمالية لمطار برج العرب الى 5 مليون راكب في العام وبتكلفة تقديرية 1,2 مليار جنيه مصري . وذلك بعد ان توقف هذه المشروع بسبب الأحداث الماضية.